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武汉天河机场三期工程
发布者:BETVSYS  发布时间:2012-7-31 12:33:53  阅读:805次 【字体:

武汉天河机场三期工程:顶级跑道可降任何飞机(图)

 

天河机场扩建示意图 制图:万璇
天河机场扩建示意图 制图:万璇


  天河机场三期工程由T3航站楼和机场交通中心两大工程组成,总投资187.49亿元,预计2015年建成。其中,紧邻T2航站楼的T3航站楼,如倒转的“L”,外形酷似腾飞的凤凰,寓意“凤舞九天”。

  新跑道:起降全球最大飞机

  目前,天河机场仅有一条长3400米、宽45米的跑道(简称第一跑道)供飞机起降。三期工程除新建T3航站楼外,将新建第二跑道,它紧邻T3航站楼,与第一跑道平行,长3600米、宽60米。

  该跑道按4F级标准建设,为国内最高等级,可起降目前全球最大客机空客A380等各种飞机。

  T3:定位国际航站楼

  T3航站楼共分为3层,3层为出发厅,2层为到达厅,1层为行李分拣厅。

  目前,T1航站楼主要为国际航线,T2航站楼为国内航线。据透露,T3将定位为国际性航站楼,建成后计划转收T1航站楼所有国际地区航线,同时吸纳T2航站楼部分国内航线。

  廊道:无缝衔接三航站楼

  尽管T2、T3航站楼分别独立而设,但未来将最终成为一个整体。天河机场扩建规划中,T2、T3(包括远期规划建设的T4航站楼)以及交通中心项目,都将借助“廊道”无缝衔接。人们无论到达机场任一航站楼,均可通过这一连通走廊或去相邻航站楼乘机或乘坐公共交通工具,全部在室内完成。

  展望:未来仍将扩建

  目前天河机场第一跑道容纳能力为一年1700万人次,而今年预测将超过1300万人次,T2已难以满足需求。

  据悉,在天河机场远期规划中,预留了两处扩建空间。一处是紧邻T3航站楼北面,可再建一座与T3规模相当,简称T3B。

  另一处位于眼下的T2的对面,预留建设T4航站楼项目,届时,T2、T3、T3B以及T4航站楼将形成“U”形,并预留两条跑道,为机场再次扩建预留空间。

  此外,考虑到武汉建设国际性城市的功能需求,武汉市已经明确,在江夏规划建设武汉第二机场。来源湖北日报)

 
 

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