年关将近，天虽冷，但我们都怀着一颗回家的炙热的心。当你驾车载着全家人在高速上行驶时，有没有想过危险随时可能会降临。
我们来看几组数据：
2013年6月4日6时许，在京港澳高速公路驻马店833至841公里路段，因突发团雾引发东西两侧16起交通事故。此次系列交通事故共造成京港澳高速56车相撞致14死。
2015年11月29日，山西大运高速发生47车连环相撞特大交通事故。47车连环相撞造成3死7伤。
2016年4月2日，沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸，现场至少50辆车连环相撞，现场交通单向中断。沪蓉高速车祸造成3死31伤，同时警方称，雨天路滑和团雾是事故主要原因。
2016年11月3日7时42分至8时30分，邢汾高速公路东行25公里至29公里处突发团雾，导致先后发生9起交通事故，致2人死亡，6人受伤，涉及车辆21辆。
这些惨烈的事故中，共同点就是“团雾”，什么是团雾？
"团雾"本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更"浓"、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。因此团雾也被称作“流动的杀手”。
为何团雾会导致重大交通事故？
1. 团雾成型难预测、区域性强，车辆难以提前得到通知，等到驾驶员意识到时，已经进入雾中心，极易造成误判，引发事故。
2. 团雾中发生事故，团雾外看不到，导致驾驶员不能提前降速，往往是以100公里/小时的速度冲进团雾，与事故车辆相撞，所以团雾引发的事故时相当惨烈的。
3. 团雾中的事故没法预警，团雾中的可见度仅有10米，危险报警闪光灯一般在150米以外放置，根本无法起到预警效果。所以团雾引发的事故往往是几十辆车连环相撞。
突然遇到团雾该如何应对？
1. 一定要降低速度，打开所有车灯，尽可能的让其他车辆看到你
2. 降低速度，驶入应急车道，如有服务区，立刻驶入服务区
3. 切记不可就地停车，不停地按喇叭，保证其他车辆知道你的存在
4. 如果发生事故，立刻转移到应急车道或路肩，放置危险报警闪光灯，人员立刻撤离
团雾预测办法有哪些？
1. 团雾预测难度较大，气象研究人员发现了一个“象鼻”曲线规律。比如在团雾出现之前，能见度逐渐下降的过程中，会突然出现一个短暂回升期，在10分钟左右，能见度会回升到600米至700米左右，能见度数据用曲线勾勒出来，就出现一个“象鼻”形象。这预示着更厉害的浓雾其实还在后头，大约在30分钟到2小时之间，能见度会突然下降到100米以下。如果气象台值班人员在电脑上捕捉到了这个象鼻曲线，就会迅速向高速公路指挥部发出预警信号。然而这种方式还是不够准确、反应不够及时，难以为继。
2. 人工智能时代的到来，为我们很好的解决了这一问题，据报道武汉倍特威视系统有限公司，利用视频分析技术和深度学习，开发出BVS团雾识别系统，帮助各大高速公路解决了困扰几十年的团雾问题。BVS团雾识别系统可以识别出团雾信息，将报警信息发送到高速公路指挥部，指挥部可以立即做出相应的措施，例如：封路、提前降速预警、车流量控制等，极大地降低了事故发生的隐患。
俗话说的好“急不在一时”，安全才能回家，不光是保障自己的安全，为他人的安全着想也是我们每一个人应尽的责任，“平平安安回家，才能欢欢喜喜过年”。
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